Anche le moto italiane sono molto sviluppate
L'industria pesante, l'industria leggera e il turismo in Italia sono tutti molto sviluppati e, naturalmente, anche le motociclette sono molto sviluppate. Tuttavia, a causa del basso livello culturale e del gusto della nostra gente, molti marchi europei e americani non sono riconosciuti dai cinesi. Inoltre, l'Italia è prevalentemente dominata da piccole e medie imprese, e per i cinesi che giudicano i marchi in base alle loro fabbriche grandi e piccole, la loro comprensione è decisamente molto limitata.
Nel 1946 il film "Vacanze romane" fece il giro del mondo, e la romantica storia d'amore contagiò tutti e si è tramandata fino ai giorni nostri. Lo scooter che Hepburn guidava era la VESPA, conosciuta anche come Vespa o Hornet, di Biagio, in Italia. A differenza delle motociclette giapponesi, i pedali dello scooter non erano realizzati con gusci di plastica, ma avevano un telaio interamente in lamiera d'acciaio, che lo rendeva estremamente resistente. Puoi vedere VESPA degli anni '40 e '50. Attualmente, ci sono 50 milioni di veicoli venduti a livello globale. L'India ha 3 milioni di veicoli, il Vietnam ha 1 milione di veicoli e la Cina ha meno di 10 veicoli. Attualmente, Biaqiao sta collaborando con Zongshen in Cina.
Ora Biagio ha acquisito la maggior parte delle case motociclistiche in Europa, tra cui Puglia, Derby spagnolo, Girera, Guz e molti altri marchi. La maggior parte delle parti dell'iconica motocicletta francese sono quasi realizzate da Biagio.
La Ducati, un oggetto di lusso nelle motociclette, è conosciuta come la durevole Ducati.
Malaguti, una locomotiva per servizio pesante, attribuisce uguale importanza sia alla qualità che alla qualità, e può essere alla pari con Agusta di seguito.
MV Agusta, soprannominata Lamborghini in moto, Ferrari a due ruote, attualmente collabora con Lifan.
Bombardier, hai visto l'auto di Spider Man? Quello è Bombardiere.
Yita Czech, come Biacho, ha prodotto tutte le moto a pedali in acciaio.
Inoltre, Agusta produce elicotteri, mentre Biacho e Bombardier producono aerei privati.
Ci sono ancora molti marchi di motociclette in Italia. A differenza delle motociclette giapponesi, le motociclette italiane puntano all'eccellenza, alla durata, alla durata e al design perfetto. Rispetto alle motociclette giapponesi che si limitano a imitare e assemblare (pochi progetti di motociclette giapponesi, molte delle quali assemblate) per la commercializzazione, se le motociclette italiane vogliono essere riconosciute dal popolo cinese, solo aumentando gli sforzi pubblicitari possono resistere.
Certo, le moto italiane sono le più minacciose per le case motociclistiche giapponesi.
Sviluppo futuro
Le motociclette hanno attraversato cento anni di vento e pioggia, e si stanno evolvendo verso una direzione di rinnovamento, più veloce e più sicura.
La moderna industria motociclistica ha introdotto una grande quantità di tecnologia avanzata. La motocicletta FLHRC-1, lanciata da Harley Davidson nel 1998, adotta la migliore tecnologia al mondo per i motori automobilistici: il dispositivo di iniezione del carburante, che non solo migliora le prestazioni di potenza, ma è anche più adatto alle esigenze ambientali della società contemporanea, diventando un pioniere delle motociclette nel 21° secolo. L'applicazione di tecnologie high-tech come il sistema di controllo elettronico della comunicazione ottica, il sistema di controllo automatico della portata del radar, il sistema di guida elettronica della mappa e il sistema di riduzione del rumore elettronico acustico in alcune motociclette concept ha reso le motociclette moderne più perfette e scioccanti.